“一带一路”六大基建拉动钢材需求

作者: 分类: 金属新闻, 钢材新闻 发布于

自2013年习近平主席提出“一带一路”(One Belt, One Road)政策之后,中国为寻求重建丝绸之路、提高中亚与世界的连结不断做出努力,近年在中亚地区大力投资基础建设。这些基建工程一定程度上缓解了国内钢铁业的供给压力,拉动钢铁需求。

中亚地区布局能源管线

在该政策出台前,中国已在中亚地区布局能源管线(如上图),近年更大力投资基础建设。通过以下6张地图,带你认识新丝绸之路上的最新关键建设。

1.莫斯科-喀山(Kazan)高铁

莫斯科-喀山(Kazan)高铁

中国企业牵头的一个财团去年赢得莫斯科喀山高铁一项3.75亿美元的合同。莫斯科和喀山之间将修建一条770公里长的高铁线,项目总投资约167亿美元,将把两个城市之间的列车运行时间从12个小时缩短到3.5个小时。

2.霍尔果斯(Khorgos)-阿克套(Aktau)铁路

霍尔果斯(Khorgos)-阿克套(Aktau)铁路

去年5月,哈萨克斯坦总统努尔苏丹•纳扎尔巴耶夫(Nursultan Nazarbayev)宣布了一项计划,将与中国合作修建一条从中国边境上的霍尔果斯到里海港口城市阿克套的铁路。该项目与哈萨克斯坦一个27亿美元的项目对接,后一个项目是实现哈萨克斯坦火车机车、货运和客运汽车现代化,并修复450英里的铁路。

3.中亚-中国天然气管道

中亚-中国天然气管道

3666公里的中亚-中国天然气管道项目在新丝路计划问世前就已存在,但该管道是土库曼斯坦和中国的基础设施联系的支柱。这条由中方修建的管道从土库曼斯坦/乌兹别克斯坦边境延伸到中国的靖边,造价73亿美元。

4.中亚-中国天然气管道D线

中亚-中国天然气管道D线

中国在2013年9月与乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦签署协议,将修建中亚-中国天然气管道的第4条管线。D线将把土库曼斯坦对中国的天然气年出口能力从550亿立方米提高到850亿立方米。

5.中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路

中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路

吉尔吉斯斯坦总理捷米尔•萨里耶夫(Temir Sariev)去年12月表示,这个铁路项目中延迟建设的吉尔吉斯斯坦段将于今年开工。乌兹别克斯坦去年9月表示,129公里的乌兹别克斯坦段工程已完成104公里。

6.霍尔果斯口岸

霍尔果斯口岸

这是中国-哈萨克斯坦边境上的一个无水港,被视为新丝路上的重要货运枢纽。该陆路口岸在去年8月投入运营。中国江苏省已经同意在5年内投资逾6亿美元,在霍尔果斯一带建设物流和工业区。